Dimensione font: 8pt –> 7pt ingrandisce

Ciao, sto cercando di ricreare una slide uguale all’immagine in allegato.
Il problema è la dimensione del font. Sto utilizzando 8pt: se però passo a 7pt, il testo si ingrandisce ed esce dalla pagina. Come posso fare per ottenere quella dimensione del font? Grazie, ciao.

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\documentclass[8pt,handout]{beamer}
\setbeamertemplate{frametitle}[default]

\addtobeamertemplate{frametitle}{\vskip5.5ex}{} %spostare il frametitle verso il basso
\usepackage[italian]{babel}
\usepackage[utf8]{inputenc}
\usepackage[T1]{fontenc}
\usepackage{graphicx}
\usepackage{amsmath,amssymb,amsthm}
\usepackage{ragged2e} %testo giustificato
\usepackage{enumitem} %serve per l'indentazione degli elenchi puntati
\setlist{leftmargin=2.2mm} %serve per l'indentazione degli elenchi puntati
\usefonttheme{professionalfonts} %il font delle formule è più carino
\usepackage{pifont} %per il simbolo dell'elenco puntato
\setbeamercolor{item}{fg=black} %simbolo elenco puntato di nero
\setbeamercolor{frametitle}{fg=black} %frametitle di colore nero
\renewcommand{\sfdefault}{phv} %cambia il font
\usepackage{setspace} %interlinea
\setstretch{1.15} %interlinea

\title{La mia prima presentazione}
\author{Ugo Foscolo}
\date{1 ottobre 2009}

\setbeamersize{text margin left=40pt,text margin right=40pt}

\begin{document}

\begin{frame}
\maketitle
\end{frame}

\begin{frame}
\frametitle{\textbf{Architetture del motore aeronautico}}
\vspace{-0.5cm}

\begin{itemize}
\justifying
\item[\ding{226}] esistono varie architetture del motore alternative al turbofan intubato ad azionamento diretto (\textbf{DDTF}=\textit{direct drive turbo fan}) che hanno il potenziale di raggiungere un signficativo miglioramento in termini di impatto ambientale:

\begin{itemize}
\item[\ding{229}] turbofan intubato con riduttore (\textbf{GTF}=\textit{contra-rotating turbo fan});

\item[\ding{229}] turbofan intubato contro-rotante (\textbf{CRTF}=\textit{geared turbo fan});
\begin{itemize}
\item[$\bullet$] $D_{fan}$ e quindi $\eta_{p}$ sono limitati dal peso e dal drag della carlinga (\textit{nacelle})
\end{itemize}
\item[\ding{229}] fan non intubato (\textit{open rotor}) con eliche singole o contro-rotanti, \textbf{UDF} (\textit{unducted fan});
\begin{itemize}
\item[$\bullet$] non sono penalizzati dalla presenza della cassa esterna, teoricamente $\eta_{p}>90\%$
\item[$\bullet$] in principio è possibile ridurre OPR e TET per ridurre sia SFC che emissioni di NO\ped{$x$};
\item[$\bullet$] aumento di emissioni acustiche;
\end{itemize}
\end{itemize}
\end{itemize}
Per applicazioni commerciali di media taglia soluzioni compatte ad alta efficienza che impiegano eliche contro-rotanti sembrano l'opzione più promettente;
\end{frame}

\end{document}
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[attachment=1466]screenshot2.png[/attachment]